源: 时政频道
投递时间: 2019年4月19日 8:00
作者: 人民网
主题: 在平凡的岗位上作出不平凡业绩
本报北京4月18日电 （记者李昌禹）"时代楷模"其美多吉先进事迹报告会于18日在人民大会堂举行，国务委员王勇会前会见报告团全体成员。 王勇强调，伟大时代呼唤伟大精神，崇高事业需要榜样引领。"时代楷模"其美多吉同志是国有企业基层一线职工的杰出代表，三十年如一日扎根雪域高原，用青春和汗水传递邮件，用忠诚和奉献履职尽责，在平凡的岗位上作出了不平凡的业绩。他的先进事迹，大力弘扬了忠于党、忠于人民的爱国情怀，集中展现了新时代奋斗者顽强拼搏、追梦圆梦的良好风貌，使"老西藏"精神、"两路"精神在新时代焕发出了新的风采。我们要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习宣传"时代楷模"其美多吉同志先进事迹，在各行各业营造学习先进、崇尚先进、争当先进的浓厚氛围，以其美多吉同志为榜样，不忘初心、牢记使命，爱岗敬业、忠诚担当，踏实干事、无私奉献，努力作出一流业绩，为决胜全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴的中国梦作出新的更大贡献。
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源: 时政频道
投递时间: 2019年4月17日 8:00
作者: 人民网
主题: 三环集团有限公司党委书记、董事长舒健接受纪律审查和监察调查
人民网北京4月17日电 据中央纪委国家监委网站消息：三环集团有限公司党委书记、董事长舒健涉嫌严重违纪和职务违法，目前正接受纪律审查和监察调查。 舒健简历 舒健，男，1963年1月出生，汉族，湖北麻城人，1978年10月参加工作，1995年10月加入中国共产党，大学学历。1983年5月至1990年9月，任湖北汽车工业公司煤气站副站长；1990年9月至1993年6月，任湖北汽车工业公司汽车销售部经理；1993年6月至1994年5月，任湖北南京汽车制造厂汽车联营公司经理；1994年5月至1997年11月，任湖北省机械汽车贸易公司总经理（1997年2月至1997年11月兼任湖北机械集团公司副总经理、副董事长、党委委员）；1997年11月至2005年2月，任三环集团公司总经理、副董事长、党委委员；2005年2月至2012年2月，任三环集团公司董事长、总经理、党委副书记；2012年2月至2015年6月，任三环集团公司党委书记、董事长；2015年6月至今，任三环集团有限公司党委书记、董事长。 |
源: 时政频道
投递时间: 2019年4月17日 8:00
作者: 人民网
主题: 李克强主持召开国务院常务会议
李克强主持召开国务院常务会议 听取2019年全国两会建议提案承办情况汇报 要求更好汇聚众智促进经济社会平稳健康发展 确定进一步降低小微企业融资成本的措施 加大金融对实体经济的支持 新华社北京4月17日电 国务院总理李克强4月17日主持召开国务院常务会议，听取2019年全国两会建议提案承办情况汇报，要求更好汇聚众智促进经济社会平稳健康发展；确定进一步降低小微企业融资成本的措施，加大金融对实体经济的支持。 会议指出，办理人大代表建议和政协委员提案，是集中各方智慧、改进政府工作、推进科学民主决策的重要举措。今年国务院部门承办的全国两会建议提案占总数94%以上。各部门要增强责任感，把办理建议提案作为落实《政府工作报告》的重要抓手，推动政策措施更好适应改革发展需要和回应群众期盼。会议要求，一是压实责任，将建议提案办理工作与业务工作同部署、同考核。对涉及企业和群众的痛点堵点难点，年内能解决的要限期解决，暂时难以解决的也要积极推动。二是创新方式，畅通政府与代表委员联系的"直通车"。建议提案答复前要深入调研，与代表委员直接沟通，有需要的要召开座谈会，广泛听取意见建议。三是认真做好办理回复，及时反馈办理情况，并进一步听取代表委员意见。对涉及重大公共利益、群众普遍关注的答复，要及时向社会公开。四是切实提高办理质量，力戒形式主义，用实打实的举措解决问题，提升政府工作水平和人民群众获得感。 会议指出，要按照党中央、国务院部署，进一步加大工作力度，确保小微企业融资规模增加、成本下降，促进就业扩大和新动能成长。一要坚持不搞"大水漫灌"，实施好稳健的货币政策，灵活运用货币政策工具，扩大再贷款、再贴现等工具规模，抓紧建立对中小银行实行较低存款准备金率的政策框架，针对融资难融资贵主要集中在民营和小微企业的问题，要将释放的增量资金用于民营和小微企业贷款。推广债券融资支持工具，确保今年民营企业发债融资规模、金融机构发行小微企业专项金融债券规模均超过2018年水平。二要推动银行健全"敢贷、愿贷、能贷"的考核激励机制，支持单独制定普惠型小微企业信贷计划。工农中建交5家国有大型商业银行要带头，确保今年小微企业贷款余额增长30%以上、小微企业信贷综合融资成本在去年基础上再降低1个百分点。引导其他金融机构实质性降低小微企业融资成本。三要通过政府性融资担保降低企业融资费用。中央财政继续安排资金，实施小微企业融资担保降费奖补政策。国家融资担保基金年度支持小微企业2000亿元担保贷款、户数10万户以上。各地要尽早实现单户担保金额500万元以下小微企业担保费率不超过1%、500万元以上不超过1.5%的目标。四要引导银行提高信用贷款比重，降低对抵押担保的过度依赖。清理规范企业抵押登记、资产评估、过桥等附加费用，有关部门要对企业融资中的不合理和违规收费联合开展专项检查，减轻企业负担。 会议还研究了其他事项。 |
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投递时间: 2019年4月17日 8:00
作者: 陈小亮
主题: 【地评线】川藏铁路将助推西藏发展步入"快车道"
2006年7月，"一条条巨龙翻山越岭，为藏家儿女带来安康"，这条"天路"的通车运营让屹立于青藏高原的西藏迈进了"铁路时代"，结束了世界屋脊"地无寸铁"的历史，让高原群众的出行不再难，架起了西藏与外界密切沟通的桥梁。截止2019年2月底，这条平稳运营13年的高原天路，输送进出藏的旅客达到1.92亿人次、货物5.69亿吨，已经成为拉动青藏两省区经济社会发展的强大"引擎"。 2018年10月，中央财经委员会第三次会议，川藏铁路规划建设全面启动，这一喜讯让包括高原儿女在内的全国人民欢欣鼓舞、倍感振奋。晚上还在成都吃着热辣滚烫的火锅，早上便在千里之外的拉萨吃着藏面喝着甜茶，一场说走就走的旅行不再受到路途的羁绊。川藏铁路的建成通车，将会极大改善西藏群众的出行条件，不仅为旅游产业疏通"动脉"，更为经济高质量发展、民生持续改善、百姓增收致富提供有力支撑。 加快建设川藏铁路，将有效缩小东西部的发展差距。"栽下梧桐树，引得凤凰来"，交通，一直是制约西藏经济社会发展的一大瓶颈。65年前，川藏公路的通车结束了两地百年来人背畜驮、走栈道、溜索桥的运输方式，极大密切了西藏与内地的联系。今后川藏铁路的建成通车，将极大促进西藏社会经济发展，缩小东西部发展差距，几乎可以预见的是，西藏将搭上国家经济飞速发展的"快车"，迎来发展的"加速度"。 加快建设川藏铁路，将进一步深化各族群众的交流交往交融。交通运输条件的改善，不仅能够大大缩短人们出行的时空距离，更能拉近各族人民群众的心理距离。人流、物流、信息流的不断扩大，让各族群众的互通往来将会变得更加频繁，为各族群众交流交往交融提供大舞台。这条连接祖国内陆中心市场的大动脉，又将是一条连接各族群众的致富路、连心路、团结路。 加快建设川藏铁路，将为西藏旅游业发展创造巨大的机遇。一千多公里的川藏线沿途有着壮美的自然风光和独特的人文景观，一直以来是国内外游客心驰神往的地方。进藏通道的进一步扩展，对沿线旅游资源的开发起到重要推动作用，对促进西藏旅游业的发展提供良好的机遇。川藏铁路的不日开通，为当地丰富的旅游资源"唤"来了新的生命力，曾经"养在深闺人未识"的美景将会迸发出巨大的发展潜力，着力提升当地群众的幸福感和获得感。 艰难困苦，玉汝于成。新中国成立70年，取得了辉煌的成就。70年众志成城，70年砥砺奋进，70年春风化雨，勤劳的中华儿女用双手书写了国家和民族发展的壮丽史诗。川藏铁路不仅仅是一条铁路，它更像是飞架在大山、大河、高原上的一条长龙，从世界屋脊到四川盆地，穿越重重高山峡谷，冲破一道道高原屏障，有效缓解长期制约西藏发展的瓶颈，最大限度促进西藏经济社会发展，让西藏各族人民群众搭上飞驰的快车，同全国各族人民一道进入全面小康社会。 |
源: 时政频道
投递时间: 2019年4月17日 8:00
作者: 人民网
主题: 民航局：恢复波音737MAX8运行需把握三个原则
新华社北京4月17日电（记者齐中熙）民航局航空器适航审定司司长徐超群日前表示，针对埃塞俄比亚航空波音737MAX8客机发生的空难事故，民航局已应邀派出技术专家参加美国联邦航空局（FAA）组建的联合当局技术审查小组。恢复该机型运行，必须确认飞机的适航性得到重新核准、需要的飞机改装和飞行员训练得到有效贯彻、事故调查结论指出的安全问题得到相应解决，确保飞行安全万无一失。 徐超群介绍说，3月10日埃塞俄比亚航空波音737MAX8飞机发生空难事故后，为确保航空安全，中国民航局在全球率先发出禁飞令，要求各航空公司暂停波音737MAX8飞机的商业运行。3月14日，民航局相关人员与波音公司人员见面，了解有关事故信息及波音的措施情况。3月15日，就飞机飞控系统设计更改方案，波音公司通过FAA向民航局提交了适航认可申请。3月18日，民航局受理申请，成立专项技术工作组，并启动适航认可审查工作，将依据中美适航实施程序（IPA）要求，采用基于风险的安全要素评审机制，对其设计更改进行全面和深入的审查。 目前，按照适航规章要求，民航局已就波音737MAX飞机飞控系统设计及相关设计更改方案，向波音公司和FAA提出有关适航符合性方面的问题，正在等待波音公司和FAA的回应。 对于波音737MAX8飞机何时能够恢复运行这一问题，徐超群表示，恢复运行的时间要根据问题解决时间而定，而恢复运行的先决条件至少需要把握三个原则： 一是要查明飞机设计的适航符合性。按照适航标准，对飞机有关系统的设计理念、工作原理、构型定义和安全性分析等方面进行充分评估，确保飞机设计符合适航要求。二是要确保有关安全措施得到贯彻落实。对必须执行的设计更改和机组训练，要一架飞机一架飞机地盯、一个机组一个机组地抓，确保每架飞机完成相应的加改装，每个驾驶员完成要求的训练。三是要与事故调查结论密切关联。要以事故调查官方结论为依据，充分评估飞机有关设计和改进，以及相应训练要求，对解决事故调查所确定的问题具有针对性和有效性。 |
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